健全全面从严治党体系******

健全全面从严治党体系

——论学习贯彻习近平总书记二十届中央纪委二次全会重要讲话精神

人民日报评论员

　　“构建全面从严治党体系是一项具有全局性、开创性 的工作 。”在二十届中央纪委二次全会上，习近平总书记深刻总结新时代十年我们党初步构建起全面从严治党体系 ，深刻阐述健全全面从严治党体系的目标任务 、实践要求 ，对推动新时代党 的建设新 的伟大工程向纵深发展具有重大指导意义 。

　　全面从严治党 是新时代党 的自我革命的伟大实践 ， 是新时代党 的建设 的鲜明主题 。党 的十八大以来 ，以习近平同志为核心的党中央不断深化对自我革命规律 的认识，不断推进党 的建设理论创新 、实践创新 、制度创新，初步构建起全面从严治党体系 。十年来，以党的政治建设为统领，坚持党中央集中统一领导是最高政治原则 ，持续提高各级党组织和党员干部政治判断力 、政治领悟力、政治执行力 ；把思想建设作为党 的基础性建设 ，坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂；坚持新时代党的组织路线 ，增强党组织政治功能和组织力凝聚力；坚决落实中央八项规定精神 ，以钉钉子精神纠四风树新风；把纪律建设纳入党 的建设总体布局，坚持纪严于法 、纪在法前；把制度建设贯穿到党 的各项建设之中，不断提高党 的建设科学化 、制度化、规范化水平；坚持以雷霆之势反腐惩恶，反腐败斗争取得压倒性胜利并全面巩固。2022年，中央纪委国家监委和国家统计局合作开展 的民意调查结果显示 ，97.4% 的群众认为全面从严治党卓有成效，比2012年提高了22.4%，99% 的群众认为党中央正风肃纪反腐 的举措体现了我们党彻底的自我革命精神。

　　党 的二十大报告提出“健全全面从严治党体系” ，这 是加强新时代党的建设的重大举措 。必须深刻认识到 ，全面从严治党永远在路上 ，党的自我革命永远在路上 。我们党作为长期执政 的马克思主义政党，党的远大目标和历史使命 ，党的队伍 的庞大规模和广泛分布，党面临的重大风险和严峻挑战 ，都要求必须健全全面从严治党体系，把党建设得更加坚强有力。只有整体地而不是局部地、系统地而不是零碎地 、持久地而不 是短暂地 、高标准地而不是一般化地全面从严治党 ，全面推进党 的自我净化、自我完善、自我革新 、自我提高 ，才能使我们党坚守初心使命 ，始终成为中国特色社会主义事业的坚强领导核心。

　　习近平总书记强调：“全面从严治党体系应 是一个内涵丰富 、功能完备 、科学规范、运行高效 的动态系统。”健全全面从严治党体系，需要坚持制度治党 、依规治党，更加突出党 的各方面建设有机衔接、联动集成、协同协调 ，更加突出体制机制的健全完善和法规制度 的科学有效，更加突出运用治理的理念 、系统 的观念 、辩证的思维管党治党建设党 。要坚持内容上全涵盖，党 的建设推进到哪里 ，全面从严治党体系就要构建到哪里 ，把全面从严治党贯穿于党的建设各方面；要坚持对象上全覆盖 ，从严抓好领导干部队伍、党员队伍 、各级党组织建设，重点是抓好“关键少数” ；要坚持责任上全链条，压实各级党委（党组）全面从严治党主体责任 ，增强管党治党意识、落实管党治党责任；要坚持制度上全贯通 ，用制度促进全面从严治党体系贯通联动，真正实现制度治党、依规治党 。只有进一步健全全面从严治党体系 ，使全面从严治党各项工作更好体现时代性 、把握规律性、富于创造性，才能把全面从严治党引向深入 ，做到管党有方、治党有力、建党有效 。

　　全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴，关键在党。全面从严治党 是党永葆生机活力、走好新的赶考之路的必由之路 。新征程上，我们不知还要爬多少坡 、过多少坎 、经历多少风风雨雨 、克服多少艰难险阻。永远保持赶考的清醒和谨慎 ，驰而不息推进全面从严治党 ，不断健全全面从严治党体系 ，把党 的伟大自我革命进行到底，以党 的自我革命引领社会革命，我们就一定能向历史和人民交出新的优异答卷、创造新 的更大奇迹 。

武铁8列智能复兴号高铁跑春运 商务座一人一舱******

车轮做B超

　　□楚天都市报极目新闻记者 潘锡珩 摄影 ：楚天都市报极目新闻记者 李辉 通讯员 胡杰

　　2023年的春运大幕7日开启。春运前夜，华中最大的动车组检修基地——武汉动车段内，200余组动车组列车整装待发 。极目新闻记者了解到 ，去年 ，中国铁路武汉局集团公司首次配属了8组智能复兴号高铁 ，今年 是它们首次加入春运运输，将为旅客带来更加优质 的乘车体验 。

　　智能复兴号全车多处优化升级

　　2022年6月，随着京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营 ，中国铁路武汉局集团公司首次开行复兴号智能动车组 ，截至目前，武铁共有8组智能复兴号高铁，今年 是首次加入春运运输任务。

　　6日下午 ，极目新闻记者在武汉动车段登车 ，现场感受新升级复兴号高铁的魅力 。

　　与一旁的普通复兴号相比 ，CR400AF-Z型智能复兴号在车身涂装方面明显不同。普通复兴号银白色的车身上，装饰线条为大红色 的直线 ，“复兴号”三个大字的颜色为黑色 。而智能复兴号车身 ，除了大红色直线条 ，还有一条红橙黄三色的飘带贯穿全车 ，整体给人飘逸灵动的感觉，“复兴号”三个金色大字更加醒目。

　　进入车厢 ，不论 是商务座、一等座还是二等座 ，智能复兴号在诸多细节方面都进行了优化升级。商务座采用全新的“鱼骨式”布局，实现了区域分隔，一人一舱，提升了私密性。同时还有无线充电、无线投屏等新功能。一等座席增加电动调节腿托以及USB接口数量 ，在座椅后背设置了抽拉式小桌板，使用更方便，稳定性更强。二等座席在座椅后方增加了USB充电接口，小桌板上的杯托凹槽也加深了 ，水杯在时速350公里 的列车上也能纹丝不动 。

　　记者注意到 ，车厢里许多部位都增加了盲文标识，无障碍车厢还配备了更宽 的通过门 ，无障碍卫生间 、专门 的轮椅放置区都可以最大限度满足残疾人等特殊人群的出行需求 。

　　如何买到复兴号智能动车组车票 ？据介绍，在铁路12306APP上购票时 ，普通复兴号列车在车次左上角有“复兴号”标签，智能复兴号则有“复兴号”和“智能动车”两个标签，非常醒目便于查找 。

　　列车回库后全方位保养检修

　　6日 是2023年春运大幕开启 的前一天 ，武汉动车段多个岗位的工作人员都在对这趟智能复兴号列车进行全方位 的检修、维护和保养，确保它以最完美 的状态参加春运运输 。

　　“智能复兴号高铁列车设备更先进、功能更强大 ，所以我们在日常维护 的时候也更加细致 。”武汉动车段武汉动车运用车间地勤机械师张洋6日告诉记者 ，他们7人分为三个小组 ，按照不同侧重对车厢客室进行维护保养。

　　下午3时许 ，因为同时还在进行另外的检修项目 ，列车暂时不能送电 ，因此车厢内一片漆黑。张洋和同事们人手一个手电筒 ，从车头到车尾，一边走一边看 。“没电的时候我们就主要看机械部分，比如座椅转动是否流畅 ，靠背 、小桌板 是否完好等等，一会儿列车送电后我们再看电子部分，比如充电插座 是否有电、电动座椅调节功能是否正常等等。所有旅客接触到的部分，我们都要确保功能完好。”

　　张洋介绍 ，每列动车组列车按照不同 的等级 ，维护保养检修 的项目也不尽相同 。日常整备修全套下来，需要2个多小时，一般都 是见缝插针在每天夜里进行 ，必须保证列车次日正常出库上线运行。更高级别的修程则需要列车停放在库内，一套标准作业流程下来 ，大约需要一天时间。

　　车轮做“B超”探伤确保安全

　　除了列车车厢内设施设备的检修，另一个更重要 的任务也在同时进行——车轮探伤 。走出车厢来到车下，记者看到机械师毛柯和同事正在忙碌 。

　　毛柯轻点鼠标操作仪器后，列车底部一支黄色的机械臂开始向车轮喷水，同时车轮被微微抬起 ，两个探头紧贴车轮踏面 ，然后车轮开始缓缓转动。一旁仪器 的屏幕上 ，一组组数据陆续呈现。

　　“我们这是在为高铁列车 的轮辋、轮辐进行探伤，确保列车行驶安全。”毛柯介绍 ，私家车的轮胎状况非常影响行车安全，高铁也是一样 ，轮对系统如果出现剥离 、压根等缺陷 ，哪怕这些问题小到用肉眼无法发现，也将对高速行驶的列车造成重大安全隐患。因此，列车达到一定的行驶里程后，必须按相关规范对列车轮对系统进行专业探伤。如果发现有问题，就必须第一时间处理 。

　　探伤时为何要向车轮喷水呢 ？毛柯介绍 ，这台探伤仪器的工作原理和医院 的B超极为相似。“B超是利用超声波反射成像 的技术 ，当B超探头和皮肤之间存在空隙，超声波的反射就会被空气阻碍，导致内脏真实情况无法探知。而在涂抹润滑器起到耦合作用后 ，探头和皮肤间 的空隙会被填充 ，空气会消失，超声波就不会被空气影响 。我们在探伤时使用水 的道理也是一样 的，根据部位 的不同 ，有时候也会使用油脂 。”

　　据了解 ，在使用探伤仪器前 、仪器后，还需要进行两次人工校准，以确认探伤数据 的准确无误。记者看到，毛柯将探伤仪器安放在轨道一头 的一只黄色车轮上。“这 是样板轮 ，人工预设了多处缺陷 ，只有探伤仪全部准确无误发现 ，才能证明刚才对车轮的探伤结果真实有效 ，否则这组数据就不具备参考价值 ，需要重新探伤。”

　　“动车医院”内近千人通宵奋战

　　华中地区最大的动车组检修基地——武汉动车段 ，承担着京广高铁、汉宜铁路 、武孝城际、郑渝高铁等线路的动车组检修任务，它被称为“动车医院”。2023年春运 ，武汉动车段配属的233组动车组将全部投入运用 。

　　据介绍，每晚 ，武汉动车段都有近千名干部职工奋战在一线，全力为春运提供优质动车组。春运期间，每一个检修作业小组每晚都要对数千颗螺栓、上百个关键部件进行外观检查，对全车整个系统进行功能性实验、全部旅客服务设施状态确认 。每确认一个部位都要打上一个粉笔标记 ，一晚上要打上千个标记 ，每人每夜走3万多步，弯腰低头上万次。

　　为保证检修效率和质量，“动车医生”查看 的每一个螺栓和部件都有着明确要求，经过长时间练习，他们每一个跨步 、后侧步 、蹲下、抬头等动作都非常规律和迅速 ，节奏非常紧凑 ，犹如在翩翩起舞。

　　春运期间正值一年中最冷 的时候 ，如果夜间温度低于0℃ ，就会有专人对动车组进行保温作业 。“动车组管线路较多 ，车体温度过低易导致动车组水路系统结冰使供水管路冻裂 。我们要启动列车保温装置，确保次日上线始终处于最佳状态 。”